農村電商：10億人的生活和機會

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4月底，智叔寫了篇文章，講中國電商未來會朝四大方向發展，也就是農村電商、跨境電商、社交電商和直播電商。

今天智叔來和大家詳聊下農村電商。

提起下沉市場，大家首先想到的都是拼多多，然后是阿里和京東對拼多多的圍剿。但當我們把視線放寬，從下沉市場放到更接地氣的農村市場，這里面的機會其實遠超想象。

工業品下沉，比價格更關鍵的是性價比

比起五環外的下沉人群，農民要更加務實。那些對一線“中產階級”有效的套路，在農民這里完全起不了作用。因此很多人都覺得，跟農民做生意，完全賺不到錢。

但是在村、鎮、縣這一市場，直接連接起了全國97%以上的土地、相當于三個美國總人口數的10億消費群體。

和一線城市不同，這里的家庭雖然收入不高，但是普遍不背房貸，有錢買車，不管它是摩托車還是五菱宏光。

在吃住都能自給自足的情況下，他們能用于消費的收入，比我們想象的要高得多。關鍵在于如何挖掘，母嬰、孩子、教育當然是最舍得花錢的點。

值得注意的是，受拼多多影響，很多人都以為農村人就愛便宜貨。事實上，只談價格不談性價比，在農村市場絕對行不通。

這里是一個絕對的熟人社會，東西好不好，靠的不是電商平臺上的陌生人評論，而是張大姐和李大媽一傳十十傳百的口碑。

除了看重性價比的日用品，隨著農村消費升級，家電家居等耐用品也將在農村迎來空前的機會。

值得留意的是，很多人可能不知道，農村市場的家電乃至手機價格，通常是比一二線城市更貴的。一部售價不過800元的紅米，在縣城手機城，可以加價200-300元賣出去。

歸根結底，一個是由于信息閉塞，一個是經銷商鏈條太長，到農村市場，售價已經基本不受品牌方控制。

如今全國有超過66萬個村莊，4萬多個鄉鎮，2000多個縣城。

如何在縣城建立品牌倉庫和銷售中心，向下拓展鄉鎮級別的維修服務網點，是耐用品巨頭們發展農村電商的前提。

農產品上行，規?；呛诵?/strong>

相較于向農民賣貨，幫農民賺錢顯然是一門更性感的生意。

過去的四十多年里，第二三產業，尤其是服務業飛速發展，勞動力全面進城，農村不斷萎縮。

到2020這個時間節點，潮流該倒回來灌溉農業了。

一個無法回避的事實是，隨著青壯年不斷逃離，如今農村已經沒多少人種地了。

這是一筆很簡單的賬目：種植水稻，以最高產量畝產1000斤計算，半年收獲也不過1500元，這還沒刨除種子、肥料、人工成本。反之進城打工，1個月的工資就絕對能超過這個數。

有統計顯示，如今有的村莊撂荒率已經超過90%。

硬幣的另一面是，中國作為人口大國，糧食安全是發展根基;同時，隨著生活水平提高，人們對農產品也提出了更高的要求。

農產品的供需矛盾，正在倒逼農業盡快走向規?；a。在國家層面，政府也一直力促農業用地進行產權改革。如今，農民已經可以把土地承包給經營大戶。

值得留意的是，最近幾年房產巨頭紛紛轉型，拓展養豬、農業、養老以及旅游等新業務。當樓市暴利年代終于結束，他們的下一步，有極大概率就是涉足農業用地經營。

當然了，搞農業不是房地產商的專長，這其中必然會誕生全新的農業巨頭，其體量，絕對不會低于如今的房產商和互聯網明星企業。而當下，這一市場還幾乎是一片空白。

一個有意思的現象是，2019年生鮮電商很火，但是到了年底，卻幾乎全都走向末路，為什么?

最直接的問題是資金鏈斷裂，但說到底，如今的生鮮電商，只是在產業鏈的最末端小打小鬧，完全沒有觸及到生產端。

真正想在這個行業做大做強的創業者，須得沉下心去到產業上游，那才是農產品的命脈。

具體的說，除了資本投入，專業農業技術投入，這個行業還存在巨大的數字化、現代化空間。農業大數據、物聯網、農業設施升級、農業教育等等，都是細分領域的機會。

毋庸置疑的是，中國的農業必定會迎來一場顛覆性的改造，那將是一場比電子商務更激動人心的改革。

農村電商，物流先行

俗話說，“要想富，先修路?！?

物流就是電商行業的路。

最近，在一二線城市，豐巢收費和通達系漲價鬧得沸沸揚揚，快遞公司在這里的競爭也近乎血腥殘酷。

但是在農村，物流快遞卻幾乎一片空白。

眾所周知，物流行業最難的點在最后一公里。在農村，這一公里就延長成了幾十公里。這是最難啃的一塊骨頭。

目前京東、順豐，以及通達系，都已經在部分農村市場布局快遞網點，但是還遠遠不夠。

來看一個數據：北京總面積16410平方公里，城區面積只有1485平方公里，占比不到10%，這已經是全國城區面積占比最大的城市。放眼全國，城市面積占比不到3%。

中國的農村實在太大了。

因為不想下樓取快遞，城市居民可以在網上吵半個月。但農村不行。對他們來說，不翻山越嶺去取快遞就已經很不錯了。

一二線城市通行的自上而下的物流配送方式，并不適用于農村。

一位農村小伙子正在嘗試的解決方式是這樣的：

與村委會合作，先建微信群，再結合上門拜訪的方式，讓村民把快遞寄到同一個收件地址，也就是小伙子在城市郊區租下的倉庫。

第二步，小伙子跟農村的所有小賣部合作，讓小賣部成為代收點，客戶自行前往取件。

這一案例對于如今的快遞企業來說，相當具有借鑒意義。

農村小賣部的設置，全都是與當地的人口分布密度完美配合的，選擇與他們合作，是解決農村快遞“最后一公里”的合理方式。

這對于稍微有頭腦的農村人來說，無疑就是機會。

如今一線城市青年回流，低線鄉鎮撤鄉并鎮，城鎮化改革還在進行當中。未來的中國農村市場，顯然天地廣大，大有可為。文/智叔，公眾號：電商智庫(ID：ID：ECzhiku)

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